Aktualnie w Polsce występuje jeden centralny port lotniczy, pięć regionalnych
portów lotniczych i dziewięć lokalnych portów lotniczych. Od kilku lat można zaobserwować
intensywny rozwój transportu lotniczego pasażerskiego jak i cargo. Transport żeglugą
powietrzną nie byłby możliwy do wykonania, gdyby nie lotniska i porty lotnicze wraz ze
specjalistyczną infrastrukturą. Porty lotnicze są jednocześnie punktem początkowym
i końcowym w obsłudze ruchu pasażerskiego i fraktu lotniczego.
Celem opracowania jest ocena gospodarczych aspektów transportu pasażerskiego i
cargo, oraz optymalnej roli regionalnych portów lotniczych na terenie Rzeczpospolitej
Polskiej w świadczeniu usług pasażerskich i cargo drogą lotniczą. Przeprowadzone analizy
dzięki użyciu zaawansowanych programów statystycznych tak jak np. STATISTICA, Matlab,
czy nawet powszechnie używany arkusz kalkulacyjny pakietu Microsoft Office – Excel
dostarczyły informacji dotyczących kształtowania się ruchu lotniczego w wybranych portach
lotniczych i ich oddziaływanie gospodarcze na dany region.